Quando se trata de piastra picà a angoło reto, tanti utenti i xe tanto preocupài del so proceso de produsion. Capìr el proceso de produsion xe tanto utile pa un uso dopo. Qua soto, ło introduxemo in detajo: I modèi stàndar de panèi de pareti a angoło reto- i adota un "proceso de stampamento + piegamento dełe piastre de asiàio integrà": vien sełesionàe piastre de asiàio al carbonio de alta resistensa come Q235 e Q355. El contorno de base el vien stanpà in un colpo soło co modèi de precision, e dopo piegà in modo precixo in te na strutura a angoło reto de 90 gradi co na machina da piegare CNC. I vantaji de sto proceso i xe: 1 El evita ła consentrasion de tension causà dała saldadura, co el risultato de na forte integrità struturałe generałe. Soto tension, el carico el xe distribuìo in modo uniforme, e el carico distrutivo nominałe el pol rivar a 70-160kN, sodisfando i recuisiti dełe łinee de media e basa tension; El ga na alta eficiensa de produsion, co un singoło set de stampi boni de produxer mijaia de tochi al dì, adatà pa ła fornitura in lote, sbasando i costi de produsion.
Pa ła piastra picà a angoło reto progetà pa carichi pesanti, vien doparà un "proceso de forgia in aciaio fuso": i biłeti in aciaio al carbonio i vien scaldài a un stato termoplastico de 1100-1250 gradi e dopo forjài co na stanpa de forgia. I vantagi fondamentałi deła forgia xe: 1 El elimina difeti come ła porosità e łe bołe d’aria drénto l’aciaio, co grani pì densi e na resistensa ała trasion che ła xe pì del 30% pì alta de queła dełe parti stanpàe. El pol sopórtar alti carighi distrutivi de 400-640kN, che ło rende adato pa senari de carichi pesanti in linee de alta-tension e ultra-altatension; El canbiamento arrotondato ała conesion a angoło reto el xe pì naturałe, evitando ła consentrasion de tension locałe e rendendoła manco propensa a ła rotura co ła xe sogeta a carichi dinamici come ła tension deła linea e el vento par longhi periodi.
Dopo ła formasion, el bianco el gavarà da esar laorà a precixion su tornini CNC e fresatrici: 1 I parametri ciave come el diametro del buso de conesion, el fileto de bullon e ła dimension de l’apertura deła forca (C1, C2) i sarà tajài finamente, co tołeranse controłae entro ±0,02 mm, pa garantir na “cołegasion sensa cuciture” co conponenti come isołatori, conettori, bulloni e bulloni. sensa el bisogno de regołasion on-site; Łe superfisi de conesion łe sarà macinae e lucidae a na rugosità Ra Manco o uguałe a 1,6μm pa sbasàr ła resistensa a l’atrito durante l’asenblagio e evitar ła concentrasion de tension causà da superfisi de contato iregołari.
Łe piastre tacàe a angoło reto łe xe esposte a l’esterno pa tanto tenpo, e ła tecnołogia anti-coroxion ła xe ła garansia prinsipałe deła so “durabiłità”. El "proceso de galvanixasion a caldo" (co alcuni modèi personalixài co tratamenti de pasivasion) el ga vantaji inportanti:
Ła galvanixasion a caldo ła vol dir l’imersion del panèło de asiàio formà in zinco fuso a 440-460 gradi pa 3-5 minuti, formando un strato de zinco spesso 85-100μm suła superfisie de asiàio. I so vantaji i xe: 1 El strato de zinco el forma un legame metalurgico col substrato, co na adesion che ła supera queła de ła galvanisasion (nei test de adexion, no ła ga mostrà sbregamento gnanca dopo ła scribasion e el tapping), el resiste a l’usura da vento, piova e vibrasion; El strato de zinco denso e no poroxo el ixoła conpletamente l’aciaio da l’aria, l’umidità, i asidi e i alcali, slongando ła so vita a 15-20 ani in anbienti esterni normałi e a 8-12 ani in anbienti co spruxo de sal suła costa e in montagna umidi, superando de tant ła vita de prodoti no vanałixài (5-5 ani).
El proceso de ispesion deła quałità de l’asenblagio - pa ła piastra tacà a angoło reto el xe l’ultima linea de difesa pa garantir l’afidabiłità del prodoto, e i so vantaji tecnołogici i se riflete in “streta atension ai detagli e alti standard de test”:
I perni, i bulloni e i altri acesori in aciaio inosidàbiłe doparài pa l’asenblagio i xe tuti zincai o pasivai, garantindo na resistensa ała coroxion coerente co ła piastra de montajo e evitando el guasto generałe deła conesion dovùo ała coroxion dei conponenti. In pì, i perni de cotter i xe progetài come perni "flessibiłi a spinar-in", e no i ga bisogno de strumenti speciałi pa l’instalasion; i se bloca automaticamente dopo l’inserimento, e el smontajo el ga bisogno soło de un s-ciopo dełicato, aumentando in modo significativo l’eficiensa dełe riparasion de emergensa de corente e deła manutension deła linea.
Łe piastre finìe a sospensione a angoło reto łe ga da far tante prove rigorose pa vér un taso de pasajo del 100%: 1 Test de prestasión mecanica: el test deła trasion el vien doparà pa testàr el carico de rotura; el cargo reałe el ga da esar pi grando o conpagno al vałor nominałe (par exénpio, el cargo de rotura reałe del tipo Z-16 pi grando o conpagno a 160kN). I prodoti no cualificài i vien diretamente rifiutài; Test deła resistensa ała coroxion: test co spruso de sałe e mixurasion del spesor del strato de zinco (co un spesormetro del revestimento) i se asicura che el spesor del strato de zinco el sia i standard e che no ghe sia rivestimenti inconpleti; Test de precision dimensionałe: łe dimension ciave łe vien verifegà co na machina pa mixurare łe coordinate pa evitar dificoltà de asenblagio dovùe ałe deviasión dimensionałi; Ispesion de l’aspeto: i controłi manuałi e deła vision machineta i vien doparài pa ispesionar difetti come bołe, sgrafi e s-ciopi del strato de zinco, par garantir un aspèto giusto del prodoto.
